里外三新的改变 上汽通用雪佛兰创酷新老对比
来源:网通社新车频道 浏览:29 发布时间:2019-06-12


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雪佛兰创酷在小型SUV市场中称得上是老资历,第一代车型在2014年上市的时候踩上了国内SUV大发展的点上,着实火了一把。但是随着时间的推移、竞品车型的不断增加,创酷这款车渐渐从第一梯队撤了下来。如今第二代创酷已经上市,“里外三新”的变化让人眼前一亮,全系搭载三缸涡轮增压发动机更是紧跟潮流,外观、内饰这两方面肯定是比老款车型强不少,至于配置和动力水平等方面的对比,大家一起看下文吧。


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从价格对比中不难看出,全新创酷起售价和老款车型保持一致,但是顶配车型便宜了1万元,但是这里面有一个问题,那就是全新创酷全系均不提供四驱车型,而老款顶配车型搭载了四驱系统。


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趁热打铁,配合价格对比表我们再来看看两代车型配置差异,首先我们来看一下入门车型的配置对比。

全新创酷入门车型的价格和老款创酷维持不变,从配置来看则是互有胜负,但是全新创酷入门车型轮圈更小,并且采用的是钢圈,再加上后制动器为鼓式,这些都是降低成本的做法。

从配置表不难看出这两代产品顶配车型的配置差异还是比较明显的,全新创酷顶配版不仅售价更低,而且在科技方面表现出比较强的优势,唯一的遗憾是全新创酷均不提供四驱系统。


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两代创酷的另一个重大差异就是动力总成,老款车型均搭载了1.4T发动机,而全新创酷则推出了1.0T/1.3T两款三缸发动机,全新创酷325T车型搭载1.0T发动机,335T车型搭载1.3T发动机。


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从数据来看,全新创酷采用的1.0T发动机无论是最大功率还是最大扭矩均比老款车型的1.4T发动机有所降低,但是1.3T发动机虽然少了一个气缸,但是这两项参数要比1.4T发动机好。变速箱方面两代产品也有区别,全新创酷325T车型采用6挡手动或6挡手自一体变速箱,335T车型搭载的是CVT变速箱。

虽然从数据来看全新创酷并没有比老款车型长很多,但是更协调的比例让它的视觉效果更长,另外一个原因在于全新创酷车身更低矮。

全新创酷给人的第一印象是非常运动,仔细品味之后你会发现它变得更“成熟”,这里的成熟指的不是表面现象,而是从外观细节中透露出的变化,整体更协调、细节提升更具质感。


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全新创酷的内饰明显更年轻,中控台的层次感很强,舒展的线条从视觉上增加了车内的横向空间,另外中控台略微向驾驶员一侧倾斜,不仅仅是便于操作,同时这种非对称的造型不容易让人产生审美疲劳。

写在最后:毋庸置疑,全新创酷外观和内饰的变化是成功的,和老款车型那圆润、可爱的造型相比有了很明显的提升,这种提升体现在细节的变化和精致感等方面。面对日渐严格的排放标准,全新创酷带来的两款三缸涡轮增压发动机让人眼前一亮,特别是那台1.3T发动机的表现很出色,再加上CVT变速箱的帮助,满足了大部分日常使用需求。(图/文 网通社 刘可)