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超越埃尔法的旗舰,四座奢华雷克萨斯MPV,你猜加价多少?

周宇轩

      有些人认为雷克萨斯LM的诞生,势必会打破埃尔法在国内加价垄断的市场情况,别做梦了,醒醒吧。这样一台百万级旗舰MPV也并不是省油的灯,尤其是这台售价146.6万元的四座御世版,我认为它比便宜30万元的七座版车型,更能够诠释雷克萨斯对于旗舰MPV所要展示的理念。

雷克萨斯 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版

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全文总结:

    这就是一台点到点非长途行程最可以享受出行的利器,尤其是四座版后排的私密空间绝对匹配百万级旗舰MPV的实力,只可惜配置没有丰富到令人无可挑剔。虽然它未来绝对会成为人们的身份象征,但吐血加一把价,现在想订到它都难,更别提买了。(文/图 周宇轩 摄/ 产品库)

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来源:汽车之家
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热门评论
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这套动力总成也太低了吧,这功率,开起来会不会感觉很吃力🧐
这文章是说的是LM300H,又开始转移视线到卡宴上面。卡宴也不是什么好东西,台湾74.5万起,国内90多万起,但是有优惠,比LM300H还是厚道一点。
买座椅送车的赶脚···
这车根本就还没卖你们就在那吹加价80万,之前吹加价200万,这是有钱人的事,你们真是操碎心,人家4s都说了根本就没什么加价80万的事都是传说,而且4座的订单并没有7座的多!
开揽胜还能这么低调,佩服🤓
恐怕不是S这么简单了…
RAV4的那套混动动力拿过来用在100多万的车上,真的太寒酸了
加价买劳力士热门,配货买爱马仕包包,有钱人的生活是我无法想象的
听说 这货加价83万,差不多就是加价一辆宝马730
你别操心了,好吧。
加一个埃尔法
日系车的UI和车机系统简直是个奇葩。。老气的一比。上到百万级下到十几万都是如此,,,我觉得综合考虑来看的话,日系车机唯一能拿的出手的,也就是马自达的了。我就不明白了,日本这几个车企,随便找个任天堂和索尼的游戏UI设计师弄个酷炫的车载UI界面跟玩一样。
买这个级别的车的人压根就不会像我们一样评价什么动力啥的 就想找个安静的地方随时谈谈生意而已
所以照你的意思是,所有买LM 300h的客户手里都已经有了一台奔驰S?
干脆200万起改成LS的那一套六缸混动 不然现在动力系统不尴不尬的
销量太少,不值得费劲
问题是,其他雷克萨斯都能把后雾灯做进尾灯,为什么lm不行
后雾灯是中国特色,三十多年前的特殊时代的产物。
那些说不值得 动力差 性价比差的就不买的 LM的目标客户就不是你们。。。如果没有市场根本不可能会加价那么多。
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