林肯Z对比凯迪拉克CT5 就要“卷”过34C

汪凯琳

  想要购买一辆豪华品牌中型轿车,“34C”自然是绕不开的话题,不过很多人认为如今的它们已经越来越趋同,“开谁坐谁”不再只有一种标准答案,缺乏所谓个性。如果你希望自己的车有其独有的魅力,接下来要出场的这对美系双雄或许是不错的选择,其一是坚持贯彻舒适至上的林肯Z;其二是将运动视作追求的凯迪拉克CT5(参数|询价)。作为美系阵营中的两大主力,林肯和凯迪拉克将如何诠释“豪华”二字呢?

林肯Z对比凯迪拉克CT5

对比车型及(预)售价
车型 2022款 长安林肯Z i享 尊耀版 2021款 上汽通用凯迪拉克CT5 28T 铂金型
售价 34.20万元(预) 34.17万元

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

车身尺寸对比
车型 2022款 长安林肯Z i享 尊耀版 2021款 上汽通用凯迪拉克CT5 28T 铂金型
长度 4982mm 4924mm
宽度 1865mm 1883mm
高度 1485mm 1445mm
轴距 2930mm 2947mm

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

轮胎对比
车型 2022款 长安林肯Z i享 尊耀版 2021款 上汽通用凯迪拉克CT5 28T 铂金型
轮胎型号 固特异EFFICIENTGRIP PERFORMANCE
御乘II代
米其林PILOT SPORT 4S
竞驰 4S
轮胎规格 235/45 R19 245/45 R19

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

  两车的取向截然不同,林肯Z更注重优雅,而凯迪拉克CT5的关键词是动感。林肯Z的外观打破了家族设计语言的束缚,更具开创性,甚至有不少朋友认为它是一款新能源产品。凯迪拉克CT5顶配的格栅、轮圈、刹车卡钳、尾灯、扰流板等都与其他车型有所不同,同样能让你一眼看出它的与众不同。

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

配置对比
车型 2022款 长安林肯Z i享 尊耀版 2021款 上汽通用凯迪拉克CT5 28T 铂金型
膝部气囊 -
被动行人保护 -
缺气保用轮胎 -
道路交通标识识别 -
天窗类型 可开启全景天窗 分段式电动天窗
电动行李厢 -
感应行李厢 -
钥匙类型 遥控钥匙/蓝牙钥匙 遥控钥匙
主动闭合式进气格栅 -
方向盘材质 皮质 真皮
方向盘位置调节 手动上下+前后调节 电动上下+前后调节
方向盘记忆 -
液晶仪表尺寸 12.3英寸 12英寸
内置行车记录仪 -
主/副座椅调节方式 前后/靠背/高低(4向)/肩部/腿托/腰部支撑(4向) 前后/靠背/高低(4向)/腿托/腰部支撑(4向)
后排座椅放倒形式 - 比例放倒
中控屏幕尺寸 27英寸 10英寸
道路救援呼叫 -
手机互联/映射 - CarPlay/CarLife
语音识别控制系统 多媒体/导航/电话/空调/天窗 多媒体/导航/电话/空调
面部识别 -
扬声器 13喇叭Revel音响 15喇叭BOSE音响
车内氛围灯 128色 单色
车窗一键升降 全车 前排
内后视镜 自动防眩目 自动防眩目/流媒体后视镜
车内化妆镜+照明灯 主驾驶/副驾驶/后排 主驾驶/副驾驶
PM2.5过滤装置 -
负离子发生器 -
车内香氛装置 -

  在整体配置丰富度上,两车表现相近又各有侧重。林肯Z的舒适性配置有一定优势,另外它的大屏确实很吸引人,而凯迪拉克CT5的安全性配置更全面,车机支持手机互联也算一大亮点,不过没有全车车窗一键升降确实不太符合身价。

林肯Z对比凯迪拉克CT5

林肯Z对比凯迪拉克CT5

动力总成对比
车型 2022款 长安林肯Z i享 尊耀版 2021款 上汽通用凯迪拉克CT5 28T 铂金型
发动机形式 2.0L L4涡轮增压
最大功率 181kW(246马力)/5500rpm 174kW(237马力)/5000rpm
峰值扭矩 376Nm/2500-4000rpm 350Nm/1500-4000rpm
0-100km/h加速时间 6.8秒 7.3秒
最高车速 225km/h 240km/h
油耗 7.4L/100km(WLTC) 7.2L/100km(NEDC)
燃油标号 95号
变速箱 8挡手自一体 10挡手自一体

  参数方面,林肯Z的最大马力和最大功率比起凯迪拉克CT5分别大了7kW和26Nm,动力上的差距也直接体现在了“零百”成绩上。不过凯迪拉克CT5的后驱设定会吸引一众关注驾驶乐趣的消费者,高配车型增加的MRC主动电磁感应悬挂、后桥限滑差速器更是同价位很难见到的。

  编辑点评:

林肯Z对比凯迪拉克CT5

  从静态角度来看,林肯Z和凯迪拉克CT5都是充满性价比且富有个性的车型,前者讲究新颖设计,后者追求操控底子,与“34C”相比,它们的配置足够丰富,虽然品牌影响力和后期保值率略逊一筹,但是要论综合实力,它们并不怯场。目前凯迪拉克CT5的优惠相当可观,而林肯Z还处于预售阶段,具体让利幅度几何要等到它正式上市后再见分晓了。

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来源:爱卡汽车 · 11-25
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热门评论
太卷了
😎
🙂🙂
都不错的车啊
👍
🤕
很好很不错
🙂🙂🙂🙂
😎
都很好
林肯的狐狸尾巴露出来了
还得CT5更好看
林肯还是好看
我选ct5
🙂
还是很不错
前驱是硬伤 大号蒙迪欧
我选CT5
🙂🙂
横置平台的车,应该去PK君越或者窝窝
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