传祺GS8混动对比唐DM-i 外援vs本土选手

翟彤

  说起混动技术此前一直是被海外品牌把控,特别是日系品牌更为突出。但在刚刚结束的2021年,可以看作国产品牌手拉手“杀入”混动圈的元年。各个自主品牌,不约而同推出了基于各家混动技术的产品。

GS8

  但要说已经完成上市,并且取得了一定销量和口碑的车型其实并不多,比亚迪凭借DM-i混动技术在2021年成为当之无愧的国产“混动车型网红”,其中唐DM-i(参数|询价)作为混动家族中的中型SUV在细分市场表现不错。恰逢广汽传祺GS8(参数|询价)也完成换代,并且还推出基于丰田THS混动技术的混动版车型,由于与广汽丰田的合资背景,再加上相仿的尺寸,全新GS8(参数|询价)坊间有着国产汉兰达(参数|询价)的称呼。今天我们就来为这两台车作对比,看看两台国产混动中型SUV,能擦出怎样的火花。

对比车型
车型 官方指导价(万元)
传祺GS8双擎2.0TM 两驱尊贵版 22.88
唐DM-i 112km尊荣型 21.68

GS8

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    传祺GS8 双擎系列“师承”丰田的第四代THS混动系统,同时在发动机方面做了创新,搭载了自主研发的2.0T发动机,采用米勒循环,热效率达到40.23%,是一个相当出色的水平。发动机最大功率为140kW(190马力),峰值扭矩320Nm。

  比亚迪唐(参数|询价)DM-i则搭载1.5T发动机,同样采用米勒循环,热效率也能达到40%,两台车的发动机技术在伯仲之间。发动机最大功率102kW(139马力),峰值扭矩231Nm,整体动力参数比GS8略弱一些。

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  编辑点评:

  其实两台车代表了国产混动中型SUV不同的发展路线,凭借与丰田的合资关系,广汽传祺GS8双擎直接用上了丰田最新的第四代THS混合动力系统,甚至包括命名“双擎”也是师承丰田,技术上属于找了外援,但发动机部分进行了自主研发,搭载自家高效的2.0T发动机,凭借这块THS这块金字招牌,应该会圈粉不少消费者。

  而另一边比亚迪唐DM-i选择自力更生,凭借自家的DM-i超级混动系统,既保证了馈电时的油耗,媲美GS8这样的HEV车型,同时100km的纯电续航,只要家里有充电条件,短途出行完全可以当作纯电动车,部分城市针对PHEV车型还有牌照方面的政策红利,竞争力非常不错。

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来源:爱卡汽车 · 01-19
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热门评论
🙂
🙂🙂🙂
写的真好
外援真的过分
传祺这大脸,和雷车有一拼了
唐用起来更省钱,在市区。
真的很不错
不错
[纠结]
看看
👍
🙂
车子不错,MONY是问题。
不错
这个比较还真有点意思
传祺近些年挺火
本土选手牛笔
了解一下
传祺GS8不错
🤕
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